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重慶再生料噸袋批發(fā)設計重慶噸袋應注意的問題
來源:m.zhuomaquanxizang.com 發(fā)布時間:2020/9/1 20:33:07
設計重慶噸袋應注意的問題
1.把好基布選材關
在設計噸袋時,首先明確裝載貨物的重量,根據所包物料比重確定噸袋容積。還要看裝載物料是否是鋒利堅硬的塊狀物料,如是,設計噸袋時基布選材要厚一些,相反可薄一些。在實際設計中,載重500kg的噸袋,基布一般選用(150-170)G/m2,基布縱、橫向抗拉強度(1470-1700) N/5cm,伸長率20-35%。載重1000kg以上的噸袋?;家话氵x用(170~210)G/m2,基布縱、橫向抗拉強度(1700-2000) N/5cm,伸長率20~35%。
2.提高單絲強度
噸袋要保證基布強度,提高扁絲的拉伸強度。扁絲相對強度應達到0.4N/tex以上,伸長率15-30%。在實際生產加工過程中,需嚴格控制填充母料的用量,一般在2%左右。若母料添加過多,或添加再生料,會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質量關,噸袋選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產的拉絲原料。
3.把好吊帶選材關
在噸袋設計中,吊帶選材至關重要。國標中明確規(guī)定了1:6的安全系數(shù)。噸袋在實際設計中,一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗;二要考慮吊裝方式。例如載重 500kg噸袋,吊帶一般選用(50—60)g/m,拉力在(1300-1800)N/m;載重1000kg的噸袋一般選用(60-75)g/m,拉力(1800-2100)N/m,要求吊帶達到編織密度要求。噸袋另外設計吊帶時,可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。
4.填加助劑,延長使用壽命
為了提高塑料噸袋在陽光照射下的抗老化能力,在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩(wěn)定劑。根據噸袋使用期(半年或一年)的長短,確定添加量,一般在(0.1~3)%之間。有些企業(yè)添加由穩(wěn)定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料,效果也很好。
5.結構設計
設計噸袋結構時,國家標準中規(guī)定腰箍強度應達到基布強度的兩倍以上,但實際這樣設計效果并不好,由于基布與腰箍強度不一致,導致基布先開裂。在設計時,腰箍與基布選用相同強度的基布材質,可避免這個問題。
6.縫制工藝設計
除按國標規(guī)定的縫制要求以外,噸袋還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物品時,首先要解決密封性問題。所以在實際設計中,噸袋選用粗線細針或采用無紡布與基布一起縫紉,使密封性提高。另外,在縫制噸袋時,要求縫線選用強度達到18kg以上的聚酯線,保證其縫紉強度達到國標。
7.進出料口設計
國家標準中規(guī)定進出料口基布縱、橫向抗拉強度≥828N/50mm,但在實際設計中,由于出料口承受拉力較大,可高一些,進料口強度可低一些,一般選用覆膜基布(90—100)S/m2。
8.其它因素
在設計、實驗過程中,無進料口的底吊結構的噸袋,一般都能達到國家標準規(guī)定的安全系數(shù)要求。但有出料口的噸袋,強度一般達不到標準,這就要求在設計時考慮增加底部開口強度,如采用增加袋底基布厚度、增加料口補強布等,可解決這個問題。
綜上所述,噸袋在實際設計過程中,要綜合考慮各項指標,不斷改進工藝設計,加強技術創(chuàng)新,采用新材料、新工藝、新方法,在設計中尋求方案,確保設計質量。
1.把好基布選材關
在設計噸袋時,首先明確裝載貨物的重量,根據所包物料比重確定噸袋容積。還要看裝載物料是否是鋒利堅硬的塊狀物料,如是,設計噸袋時基布選材要厚一些,相反可薄一些。在實際設計中,載重500kg的噸袋,基布一般選用(150-170)G/m2,基布縱、橫向抗拉強度(1470-1700) N/5cm,伸長率20-35%。載重1000kg以上的噸袋?;家话氵x用(170~210)G/m2,基布縱、橫向抗拉強度(1700-2000) N/5cm,伸長率20~35%。
2.提高單絲強度
噸袋要保證基布強度,提高扁絲的拉伸強度。扁絲相對強度應達到0.4N/tex以上,伸長率15-30%。在實際生產加工過程中,需嚴格控制填充母料的用量,一般在2%左右。若母料添加過多,或添加再生料,會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質量關,噸袋選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產的拉絲原料。
3.把好吊帶選材關
在噸袋設計中,吊帶選材至關重要。國標中明確規(guī)定了1:6的安全系數(shù)。噸袋在實際設計中,一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗;二要考慮吊裝方式。例如載重 500kg噸袋,吊帶一般選用(50—60)g/m,拉力在(1300-1800)N/m;載重1000kg的噸袋一般選用(60-75)g/m,拉力(1800-2100)N/m,要求吊帶達到編織密度要求。噸袋另外設計吊帶時,可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。
4.填加助劑,延長使用壽命
為了提高塑料噸袋在陽光照射下的抗老化能力,在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩(wěn)定劑。根據噸袋使用期(半年或一年)的長短,確定添加量,一般在(0.1~3)%之間。有些企業(yè)添加由穩(wěn)定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料,效果也很好。
5.結構設計
設計噸袋結構時,國家標準中規(guī)定腰箍強度應達到基布強度的兩倍以上,但實際這樣設計效果并不好,由于基布與腰箍強度不一致,導致基布先開裂。在設計時,腰箍與基布選用相同強度的基布材質,可避免這個問題。
6.縫制工藝設計
除按國標規(guī)定的縫制要求以外,噸袋還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物品時,首先要解決密封性問題。所以在實際設計中,噸袋選用粗線細針或采用無紡布與基布一起縫紉,使密封性提高。另外,在縫制噸袋時,要求縫線選用強度達到18kg以上的聚酯線,保證其縫紉強度達到國標。
7.進出料口設計
國家標準中規(guī)定進出料口基布縱、橫向抗拉強度≥828N/50mm,但在實際設計中,由于出料口承受拉力較大,可高一些,進料口強度可低一些,一般選用覆膜基布(90—100)S/m2。
8.其它因素
在設計、實驗過程中,無進料口的底吊結構的噸袋,一般都能達到國家標準規(guī)定的安全系數(shù)要求。但有出料口的噸袋,強度一般達不到標準,這就要求在設計時考慮增加底部開口強度,如采用增加袋底基布厚度、增加料口補強布等,可解決這個問題。
綜上所述,噸袋在實際設計過程中,要綜合考慮各項指標,不斷改進工藝設計,加強技術創(chuàng)新,采用新材料、新工藝、新方法,在設計中尋求方案,確保設計質量。
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